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螺杆式压缩机原理介绍

2019-09-16 09:49:19    1679次浏览

螺杆式压缩机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子,两转子都有几个凹形齿,两者互相反向旋转。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5~10丝,主转子(又称阳转子或凸转子),通过由发动机或电动机驱动(多数为电动机驱动),另一转子(又称阴转子或凹转子)是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动,或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。所以驱动中没有金属接触(理论上)。转子的长度和直径决定压缩机排气量(流量)和排气压力,转子越长,压力越高;转子直径越大,流量越大。

螺旋转子凹槽经过吸气口时充满气体。当转子旋转时,转子凹槽被机壳壁封闭,形成压缩腔室,当转子凹槽封闭后,润滑油被喷入压缩腔室,起密封。冷却和润滑作用。当转子旋转压缩润滑剂+气体(简称油气混合物)时,压缩腔室容积减小,向排气口压缩油气混合物。当压缩腔室经过排气口时,油气混合物从压缩机排出,完成一个吸气——压缩——排气过程。

螺杆机的每个转子由减摩轴承所支承,轴承由靠近转轴端部的端盖固定。进气端由滚柱轴承支承,排气端由一以对靠的贺锥滚柱支承通常是排气端的轴承使转子定位,也就是止推轴承,抵抗轴向推力,承受径向载荷,并提供必须的轴向运行小间隙。

工作循环可分为吸气、压缩和排气三个过程。随着转子旋转,每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。

  • 冷水机组包括四个主要组成部分:压缩机,蒸发器,冷凝器,膨胀阀,从而实现了机组制冷制热效果。冷水机俗称冷冻机、制冷机、冰水机、冻水机、冷却机等,因各行各业的使用比较广泛,所以名字也就多得不计其数。随着冷水机组行业的不断发展越来越多的人类开始关
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    19-07-24 15:14:01
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  • 空调螺杆机组是空调系统的主机,因其关键部件-压缩机采用螺杆式故名螺杆式冷水机,机组由蒸发器出来的状态为气体的冷媒;经压缩机绝热压缩以后,变成高温高压状态。被压缩后的气体冷媒,在冷凝器中,等压冷却冷凝,经冷凝后变化成液态冷媒,再经节流阀膨胀到
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    19-07-24 14:24:01
  • 离心机日常维护过程中,如有高速离心机的离心管肉眼能够观察出来变色发黄,或者已经变形等情况,这时如果继续使用的话会产生泄露等危险问题,所以要换掉之后才能再用;还要注意对离心管进行高温高压消毒时,要保护好官帽,所以不能够把它拧上去。同时注意高速
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  • 冷冻机组发生故障报警停机时,先按机组的停止按钮,再检查故障原因,在故障未排除前不得强行开机运行。机房干净通风良好,定期进行冷凝器的清洗除圬工作,保证冷水机正常稳定工作。冷水机在正常运作时,要给机器降温。螺杆式冷水机组吸气压力过高:1、制冷剂
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  • 如果空调螺杆机压缩比过小,主要原因是受潮。螺杆压缩机最怕受潮的影响。如果大量的液体回流压缩机,就会造成润滑油的稀释,其后果就相当于排气温度过高。当然,压缩比偏小,转子的磨损也会比较严重,这是因为加减载失败造成的。蒸发器效率低主要影响冷却材料
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  • 离心机异常噪音故障,多是由于筛篮与刮刀配合间隙过小、异物进入设备内部或者轴承损坏等原因导致的。其解决方法有:检查筛篮与刮刀间的配合间隙;检查油路是否正常;检查是否有异物进入机体;检查皮带是否损坏或脱落;检查轴承是否损坏。离心机入料、出料故障
    19-07-24 12:28:01
  • 中央空调螺杆机维修要注意什么事项? 空调螺杆机呈现毛病会致使空调螺杆机不能正常运转,严重时会带来更大的丢失,下面为大家简单解析空调螺杆机呈现毛病时的检测办法:1、使用空气软管,则尺寸要正确,并适合于所采用的工作压力,不要用已擦伤、损坏或易变
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  • 油压故障问题:该类故障问题主要表现为没有油压、油压过低或油压过高。其处理方法为:(1)没有油压:应检查滤油器是否阻塞,压力表是否损坏,各油管及接头是否接好及有无松动、破裂,各油管是否畅通。(2)油压过低:如油压过低,应检查从油泵经过滤器至油
    19-07-24 17:58:01
  • 螺杆压缩机是空调设备中的一种,这种压缩机有常见的几种故障类型。如不正常的压缩比,冷凝器和蒸发器的效率低下和油路系统的故障等。压缩比对于了解压缩机性能的人来说并不陌生。螺杆机和活塞机的区别在于,活塞机只会压缩不足,而螺杆机则会压缩过度。压缩比
    19-07-24 12:18:02
  • 离心机大量应用于化工、石油、食品、制药、选矿、煤炭、水处理和船舶等部门。过滤式离心机的主要原理是通过高速运转的离心转鼓产生的离心力(配合适当的滤材),将固液混合液中的液相加速甩出转鼓,而将固相留在转鼓内,达到分离固体和液体的效果,或者俗称脱
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